Samořídící kamiony poprvé oficiálně testují na kalifornských dálnicích

Kalifornský úřad pro registraci vozidel DMV vydal firmám Aurora Innovation a Kodiak AI první povolení k testování těžkých autonomních kamionů na veřejných silnicích ve státě. Obě firmy mají sídlo přímo v Kalifornii, dosud ale testovaly hlavně v Texasu, kde místní pravidla autonomním nákladním vozidlům vycházela vstříc dřív. Kodiak testování už spustil, zatím s hrstkou vozidel hlavně v okolí své kanceláře v Mountain View.

Povolení vychází z nových pravidel, která kalifornské DMV schválilo letos na jaře a kterými zrušilo dosavadní zákaz testování autonomních vozidel nad zhruba 4 500 kilogramů. Podmínkou zůstává bezpečnostní řidič za volantem a zákaz jízdy po silnicích s povolenou rychlostí 25 mil za hodinu nebo nižší, mimo přímé trasy mezi zastávkami.

Než firmy dostanou povolení jezdit úplně bez řidiče, musí nejdřív s dohledem najezdit 500 000 mil, v přepočtu přes 800 000 kilometrů.

Nová pravidla zároveň dávají DMV pravomoc omezit velikost flotily, oblast provozu, rychlost nebo podmínky počasí, pokud to úřad vyhodnotí jako nutné pro bezpečnost. Záchranářům navíc mají autonomní vozidla ustoupit z cesty do 30 sekund od výzvy a na pokyn úřadů opustit vymezenou oblast do dvou minut.

Šéf Kodiaku Don Burnette označil kalifornská pravidla za zásadní krok pro rozvoj celého odvětví nákladní dopravy a řekl, že jde o první fázi plánu na rozšíření autonomních kamionů napříč celými Spojenými státy. Aktuální povolení firmám umožňuje jen jízdy s bezpečnostním řidičem, plný provoz bez posádky bude vyžadovat další samostatné schválení.

Aurora už autonomní kamiony bez řidiče komerčně provozuje na trase mezi Dallasem a Houstonem, kde službu spustila loni v květnu. Kodiak zase od začátku loňského roku jezdí bez řidiče v uzavřených oblastech těžebních polí v západním Texasu, mimo běžný silniční provoz.