Čínské automobilky sázejí na roboty jako na nový byznys po vzoru Tesly

Robotická divize čínské automobilky Xpeng získala investici přes 900 milionů dolarů při ohodnocení přesahujícím 6,3 miliardy dolarů. Jde o největší jednorázové soukromé financování v historii čínského oboru takzvané ztělesněné umělé inteligence, tedy AI zabudované přímo do fyzických strojů. Kolo vedl fond IDG Capital, přidala se investiční skupina Gaorong Ventures a jako strategičtí investoři i Tencent a Alibaba.

Peníze má firma použít na vývoj humanoidního robota Iron, který kombinuje lidem podobný vzhled a pohyb s umělou inteligencí.

Sériová výroba má podle plánu začít do konce letošního roku, nejdřív s nasazením v prodejnách a na firemních pozemcích Xpengu, oficiální prodej a dodávky do Číny i zahraničí mají následovat příští rok. Zakladatel a šéf firmy He Xiaopeng popsal robota jako spojení lidsky vypadajícího designu s pokročilou umělou inteligencí, postavené na nejvyšších standardech bezpečnosti a kvality.

Do robotické divize navíc osobně vložili peníze i sami zakladatelé, He Xiaopeng spolu s dalším spoluzakladatelem Brianem Gu dohromady investovali zhruba 100 milionů dolarů z vlastní kapsy. Xpeng si přitom i po vstupu nových investorů udrží ve firmě rozhodující podíl, výsledky robotické divize se tak budou dál promítat do celkových výsledků skupiny.

Podobným směrem se přitom vydává čím dál víc čínských výrobců aut. Automobilka Chery chystá přes svou robotickou značku AiMOGA vstup na burzu ještě v srpnu, zatímco BYD představila vlastního humanoidního robota s názvem Xiao Di. Na podobných projektech pracují i Changan, GAC, Li Auto, SAIC nebo Seres.