Tesla vymazala Autopilot z marketingu a vyhnula se měsíčnímu zákazu prodeje

Přesně 60 dní měla Tesla na to, aby se vyhnula nejcitelnějšímu regulačnímu postih ve své historii. Kalifornský Úřad motorových vozidel, zkráceně DMV, dal výrobci elektromobilů v prosinci 2025 ultimátum, že buď z marketingových materiálů v daném státě zmizí označení Autopilot, nebo firma přijde na měsíc o licence k prodeji i výrobě. Termín vypršel 14. února 2026, Tesla ho splnila na poslední chvíli, a DMV 17. února potvrdil, že k žádnému pozastavení nedojde.

Příběh za tímto rozhodnutím sahá hluboko do minulosti. DMV zahájil šetření již v roce 2021 poté, co Tesla propagovala své asistenční systémy slovy, která naznačovala plně autonomní jízdu. Konkrétně tvrdila, že její systémy umožní dlouhé i krátké cesty bez jakéhokoliv zásahu řidiče. Po pětidenním správním řízení v průběhu roku 2025 soudce v prosinci konstatoval, že označení Autopilot je klamavé a porušuje kalifornský zákon.

Tesla využila každý den z přidělené lhůty. Ještě v průběhu ledna však přistoupila k razantnějšímu kroku. V USA a Kanadě Autopilot jako produkt zcela zrušila. Na místo něj nastupuje systém Traffic Aware Cruise Control v základní výbavě a prémiová verze FSD Supervised, tedy plně autonomní řízení pod dohledem řidiče, dostupná nyní výhradně přes měsíční předplatné.

Kalifornie přitom není jen jedním z mnoha amerických trhů. Jde o největší odbytiště elektromobilů v celých Spojených státech a Tesla zde loni dodala téměř 180 000 vozů. Třicetidenní zákaz prodeje by znamenal přímou ztrátu v řádu miliard dolarů a zároveň vážnou ránu pro zbývající robotaxislužbu, která by musela v Kalifornii rovněž přerušit provoz.