Čínský výrobce BYD oznámil, že první sériově vyráběný elektromobil s tzv. solid-state baterií nasadí už v roce 2027. Podle vyjádření výkonné viceprezidentky Stelly Li firma zvládne přechod na novou technologii dřív než konkurence a příští rok uvede model, který ji jako první z nabídky BYD dostane.

Novou baterii vyvíjí dceřiná společnost FinDreams Battery a staví ji na pevném sulfidovém elektrolytu s příměsí chloru, který nahrazuje dosavadní kapalný elektrolyt lithium-iontových článků. Prototypové články o kapacitě 20 až 60 ampérhodin už v laboratorních podmínkách dosahují hustoty energie 400 Wh/kg, citelně víc než u běžných lithiových baterií dnes.

V roce 2027 počítá BYD zatím jen s demonstrační flotilou kolem tisícovky vozů, které dostanou luxusní značky Yangwang a Denza. Plná sériová výroba má podle vedení FinDreams Battery začít až v roce 2030, kdy by se náklady na nové články měly konečně přiblížit ceně dnešních lithiových baterií.

Vyšší hustota energie znamená menší a lehčí baterii při zachování dojezdu, případně delší dojezd při stejné hmotnosti, a pevný elektrolyt navíc omezuje riziko požáru i umožňuje provoz v extrémnějších teplotách. Cena zůstává zatím hlavní překážkou, proto se první nasazení soustředí jen na nejdražší modely BYD, běžné vozy si s klasickými lithium-železo-fosfátovými bateriemi počkají déle.